650HV κυλινδρικό σύστημα ταχυτήτων τύπου ISO 8-9 βαθμού εσωτερικό σύστημα μεταφοράς τροχιάς

1) Περιγραφή του εσωτερικού τροχοφόρου

Τα εσωτερικά ελαστικά, που συνήθως αναφέρονται ως εσωτερικά ελαστικά, είναι ένας τύπος ελαστικών των οποίων το προφίλ των δοντιών κατανέμεται κατά μήκος της εξωτερικής επιφάνειας ενός κυλινδρικού σώματος.Η μορφή των δοντιών τους είναι ευθεία και παράλληλη με τον άξονα. Συμπλέκονται με ένα εξωτερικό πινέλο σπινθήρων για να σχηματίσουν ένα εσωτερικό ζεύγος κινήσεων, επιτρέποντας συμπαγή ομοαξονική μετάδοση.

2) Αρχή λειτουργίας

Η αρχή λειτουργίας του είναι ανάλογη με εκείνη των εξωτερικών ζαχαρωτών, βασίζεται στη συνεχή δέσμευση μεταξύ των προφίλ των δοντιών για τη μετάδοση κίνησης και ισχύος.Η βασική διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι όταν το εξωτερικό πινιόνΤο στρογγυλικό σύστημα, που ενεργεί ως ο κινητήρας, περιστρέφεται, οδηγεί το εσωτερικό στρογγυλικό σύστημα να περιστρέφεται προς την ίδια κατεύθυνση.

3) Χαρακτηριστικά του εσωτερικού τροχού τροχιάς

• Εσωτερικός δακτύλιος γρανάζων: Το πιο χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό είναι ότι όλα τα δόντια είναι επεξεργασμένα κατά μήκος της περιφέρειας της εσωτερικής διάτρησης του μέρους.
• Κοακσιακή κατασκευή: Οι κεντρικές γραμμές των σχοινιών εισόδου και εξόδου συμπίπτουν ή είναι εξαιρετικά κοντά, με αποτέλεσμα μια εγγενώς συμπαγή δομή.
• Τρίτη και ρίζα δοντιών: Η διάμετρος του κύκλου του εσωτερικού κιβωτίου είναι μικρότερη από τη διάμετρο του κύκλου της ρίζας του, ακριβώς το αντίθετο ενός εξωτερικού κιβωτίου.

4) Πλεονεκτήματα του εσωτερικού τροχού τροχιάς

• Εξαιρετικά συμπαγή δομή: Εξάλειψη της μεγάλης κεντρικής απόστασης που απαιτείται για την εξωτερική διασύνδεση, εξοικονομώντας σημαντικά χώρο εγκατάστασης σε ακτινοβολία.
• Συνοδικαστική περιστροφή άξονα: Οι άξονες εισόδου και εξόδου περιστρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση, η οποία μπορεί να επιτευχθεί χωρίς μηχανοκίνητο σύστημα.
• Μικρός ρυθμός ολίσθησης: Η ελάχιστη σχετική ολίσθηση μεταξύ των εσωτερικών επιφανειών των δοντιών πλέγματος βελτιώνει την απόδοση μετάδοσης και την αντοχή στην φθορά.

5) Εφαρμογή

Χρησιμοποιούνται κυρίως σε εφαρμογές με αυστηρούς περιορισμούς στον ακτινικό χώρο:

• Μηχανισμοί πλανητικών κιβωτίων μετατροπής: Λειτουργεί ως βασικό στοιχείο “ring gear” και αποτελεί κρίσιμο στοιχείο σε πλανητικά κιβώτια μετατροπής και αυτόματα κιβώτια μεταφοράς.
• Συμπληρωματικοί μηχανισμοί: Κατάλληλοι για διάφορα ελαφρά βιομηχανικά μηχανήματα και ρομποτικές αρθρώσεις που απαιτούν μικρά αποτυπώματα και υψηλές αναλογίες ταχύτητας.
• Γυριστικά ρουλεμάν: Χρησιμοποιούνται στις περιστρεφόμενες πλατφόρμες μεγάλων κατασκευαστικών μηχανημάτων, όπως οι γερανοί πύργου.