Υψηλή αντοχή φορτίου των εσωτερικών τροχών τροχιάς για μηχανήματα κατασκευής μεγάλης κλίμακας

1) Χαρακτηριστικά του εσωτερικού τροχού τροχιάς

• Όταν ένα εσωτερικό κιβώτιο σάρωσης με ένα εξωτερικό κιβώτιο σάρωσης, η επαφή λαμβάνει χώρα μεταξύ κυψελών επιφανειών.Αυτή η διάταξη προσφέρει μεγαλύτερη περιοχή επαφής, σημαντικά μειωμένη πίεση επαφής και θεωρητικά υψηλότερη αντοχή επαφής.
• Λόγω της δακτυλική δομής του, το σώμα του κιβωτίου παρουσιάζει ελάχιστη παραμόρφωση υπό ακτινοβολία, διαθέτει υψηλή ακτινοβολία και σταθερότητα.Αυτό συμβάλλει στη διατήρηση της ακρίβειας των πλέκων υπό φορτίο.

2) Λειτουργίες του εσωτερικού τροχού τροχιάς

• Σε πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, το σταθερό δακτυλικό κιβώτιο ταχυτήτων φέρει την κύρια δύναμη αντίδρασης ροπής του συστήματος.άμεση αύξηση της στρεβλωτικής δυσκαμψίας ολόκληρου του συνόλου της μετάδοσης.
• Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας υψηλής ταχύτητας, πολλαπλά πλανητικά γρανάζια ταυτόχρονα συνδέονται με τον εσωτερικό δαχτυλίδι.βελτιώνει την αντοχή του συστήματος σε τρύπες και φθορά υπό βαριά φορτία.

3) Εφαρμογές των εσωτερικών τροχών τροχιάς

• Αξίζει να σημειωθεί ότι η ατμοσφαιρική έλικα είναι η βασική συνιστώσα που οδηγεί το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων των ανεμογεννήτριων και τις περιστρεφόμενες πλατφόρμες των μεγάλων κατασκευαστικών μηχανημάτων.ο εξοπλισμός πρέπει να αντέχει σε τεράστια και μεταβλητά φορτία πρόσκρουσης, όπου η υψηλή ακαμψία και η αντοχή φορτίου των εσωτερικών οδοντικών γρανάζων είναι καθοριστικής σημασίας για τη διασφάλιση μακροχρόνιας αξιόπιστης λειτουργίας.
• Κατά τον σχεδιασμό των τροχών σκουλήκι για περιστρεφόμενα τραπέζια CNC υψηλής ακρίβειας (ειδικά τροχών σκουλήκι με εσωτερικά δόντια), η υψηλή ακαμψία τους και τα χαρακτηριστικά των πολλών δοντιών τους καθιστούν δυνατή την αποφυγή αντιδράσεων,υψηλής ακρίβειας ευρετήριο και τοποθέτηση, ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της επεξεργασίας ακριβείας.