Δύο ελικοειδή γρανάζια σχεδιασμένα για τη μετάδοση υψηλής ροπής σε εφαρμογές βιομηχανικών μηχανών

1) Περιγραφές του DΞέχνα τα ελικοειδή κιβώτια
Από την άποψη της ομαλής μετάδοσης τροχιάς σε βαρύ φορτίο, τα διπλό ελικοειδή γρανάζια αποτελούνται από δύο συμμετρικά διατεταγμένα ελικοειδή τμήματα με αντίθετες κατευθύνσεις περιστροφής.Οι αξονικές δυνάμεις των δύο ελικοειδείς δόντια ακυρώσει ο ένας τον άλλον έξω, διατηρώντας έτσι τα χαρακτηριστικά ομαλής μεταφοράς των ελικοειδών γρανάζων, προσαρμόζοντας ταυτόχρονα τις συνθήκες βαρέος φορτίου.
 

2)Χαρακτηριστικάτου DΞέχνα τα ελικοειδή κιβώτια

Χαρακτηρίζεται από μια συμμετρική κατανομή του προφίλ του δοντιού σε σχήμα V, χωρίς ξεχωριστό ενδιάμεσο μανίκι (ή με στενό μανίκι),και δύο τμήματα ελικοειδών δοντιών με ίσες γωνίες ελικοειδών σε αντίθετες κατευθύνσειςΤα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν: πρώτον, αυτο-ισορροπητικές αξονικές δυνάμεις που εξαλείφουν την ανάγκη για πρόσθετες αξονικές δομές θέσης, μειώνοντας έτσι τα φορτία των ρουλεμάντων και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του συστήματος μεταφοράς.δεύτερο, υψηλή αντοχή φορτίου με περιοχή επαφής με τα δόντια 40%-60% μεγαλύτερη από τα ισοδύναμα γρανάζια και 20%-30% μεγαλύτερη από τα μονοελικοειδή γρανάζια, επιτρέποντας τη μετάδοση εξαιρετικά υψηλής ροπής·ΤρίτονΗ διακίνηση είναι εξαιρετική, με προοδευτική διαδικασία εμπλοκής που έχει ως αποτέλεσμα ελάχιστη επίθεση, χαμηλή δόνηση και επίπεδα θορύβου λειτουργίας 10-15dB χαμηλότερα από τα ελαστικά.Η δομική ακαμψία είναι εξαιρετική., με το συμμετρικό σχεδιασμό των δοντιών που μειώνει την παραμόρφωση του κιβωτίου και επιτρέπει την προσαρμογή σε παρατεταμένη λειτουργία σε βαριά θέση.
 

3) Πλεονεκτήματα του DΞέχνα τα ελικοειδή κιβώτια

Κατάλληλο για βαρύ εξοπλισμό που απαιτεί τη μεταφορά υψηλής ροπής και απαιτεί ομαλή λειτουργία,όπως τα κύρια συστήματα κίνησης των μεγάλων κυλίνδρων (που μεταδίδουν ροπή χιλιάδων έως δεκάδων χιλιάδων μέτρων Newton), μηχανισμοί μείωσης σε εξορυκτικούς συντρίβτες, κιβώτια ταχυτήτων για ναυτικές κύριες μηχανές, εξαρτήματα μεταφοράς σε μεγάλες γεννήτριες, τροχιά κίνησης για βαριά μηχανήματα κατασκευής (π.χ. γερανοί),και συστήματα μεταφοράς για περιστρεφόμενα φούρνα τσιμέντου.- Δεν ξέρω.